交通信号灯的设置不应被路树和其他设施遮挡▼■●○●，树枝挡住了红绿灯…◆★▽，红绿灯旁就是闪烁的户外广告牌……这些让司机无奈的情况以后有望避免••…◆●■？
随着北京市机动车数量的猛增•□，在部分地区出现了停车位和行人抢道的矛盾▼◇◆-。随着《道路交通管理设施设置规范》地方标准的颁布实施=▽○○◇，这个问题有望得到彻底解决◇▷◆=•-。（图片来源◇△◁：北京晨报 吴宁/摄）
人行步道设停车位至少留3米宽□◇▲▽…；交通标志要让司机和行人一眼看清……记者昨天（3日）从北京市质监局获悉◆…■施凯发国际天生赢家北京《道路交通，北京市首次出台的《道路交通管理设施设置规范》地方标准=▷☆◁，在以上方面规范了交通标志●□、信号灯…◆…◁●、交通标线的设置地点■•管理设施设置规范》12月正式实、形式和位置•★☆=☆△。新标准由北京市交管局和市质监局编写▲▪○▼•，将在今年12月1日起正式实施◆…○。
至少应让司机在距停车线米处清晰观察到信号灯△★○。道路设计车速为时速70公里时○•○…=▪，新标准将保证交通标志能看得更△•◁“清楚明白-▷■”◁▪☆•-•。不少司机都遇上过没看到或没看清交通标志导致行路违规的情况…▪-◆，比如▪▽■曾集万千宠爱也曾光环，，隔离设施或车行道的上方□▪◁◆••。
比如○•=，设置在道路右侧▷-•，交通标志应设置在车辆▷☆•▷△•、行人行进方向最易于发现◆○…◇△◁、识认的地点=-▼▷。如果道路右侧无设置条件□▪▪■●式光伏与分布式光伏的，可设置在左侧▼△。
道路危险段的交通标志应采用三级以上反光膜◇◇▷•。标准还对信号灯设置的司机可见范围作出了要求•=▼，《规范》规定◁…=●△•，《规范》规定=▪-■○•，交通标志安装的角度应尽量减少标志牌面对驾驶员的眩光▲…•-◁，以最大限度地便于司机视认■▲。不应被其他光源▼▷◆●▽△、彩色宣传品干扰△□▷●■-？
如果两条人行横道之间相隔过远-☆▼◇，可能会导致行人●•▷•▲◁“铤而走险■…☆☆△”不走人行道穿越马路◁-◆••◇。新标准规定◆…◁◆▲☆，如果道路没有天桥◆△•▼•、地道等行人过街设施▷■…，那么两条人行横道的间隔距离一般不得小于150米★=△…，最长不超过500米…□◆，繁华街道人行横道的间隔可视实际需要设置▽▼▪□◇。此外■◇，人行横道的宽度最宽不得大于9米凯发国际天生赢家▼◇，最窄不得小于3米-☆○。标准还规定•▼，在视野受限的路段▲•••◁、急弯和陡坡等危险路段以及公交车站前方▲☆▽○□■，一般不设置人行横道▽-=●○。（记者 王海亮）
标准特别规定凯发国际天生赢家▲▽-，在三个特殊地点○◇▷，须设置相应的交通流警告标志☆★★★▽。三个地点为▼○◁-=：不易被司机发现的人行横道线前=▼◁，应设置◁■□-◇“注意行人▼■★-◆★”标志▼◁；小学○□、幼儿园◁■☆◇…▲、少年宫等孩子常出入的地点前▪○▷…，须设置□◁△▼▲☆“注意儿童…■”标志▪▽△■□▪；在经常有非机动车出入▼●△•★□、横穿的路段或机动车跨越非机动车车道的地点前◇☆▼•▪◆，须设置◁△▼“注意非机动车●=”标志…▪☆•▷△。此外■▽▲▪☆，在行人流量较大的地点◁★-◆▪，须设置标明过街天桥★■▼◆、地下通道等的引导标志■▪•◇▽•。
在一个路口☆▷☆□◁◇，如果多个交通标志林立●■…○△△，容易让司机眼花缭乱-●△•-，影响正常行驶▽★△◇▲□。新标准规定□•◇☆◆▲，同一地点的交通标志牌最多不得超过4种△☆。《规范》提出◆■，当同一地点需要设置两种以上交通标志时◆◇=…-☆，可以并设在一根标志柱上▲◁-◇◇，但最多不超过4种•◇▲●▷▪。按照重要程度凯发国际天生赢家△■▲，标志牌应按警告■◇、禁令△★=▼、指示的顺序■◁，先上后下=★■●、先左后右排列□◆=◁。
停车位侵占了本就狭窄的人行步道或胡同◁○▼◇◇，这种◁▼▷★=…“车挤人★▼”的现象在北京并不鲜见●■。新标准对此作出了规范□◆▽=□，要求人行步道上一般不设置停车位○□…△▲▷，如需设置时•◁☆◆○，应保证3米以上的有效人行步道宽度★=。在胡同或支路里设置停车位☆☆，要保证道路宽度不低于6米…◇•，且只能在道路的一侧设置△●◁★▽◇，不得影响机动车和行人通行=★□…。此外□△◁=◇，公共电汽车站▪▽△…◁◁、加油站■☆=、消防队◇•●、医院等地点两侧50米范围内以及井盖上方•●◆=、变压器下方□▪●■=★，不应设置停车位○▪▽。